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本公司谨重许诺!假一赔十!无效赔十倍!十天包换!一个月包退,安装即可. 他只想“一根筋 ”地走自己的路 ，“不爽，我就改变它” 。 文|《中国企业家》记者 胡楠楠 编辑|米娜 头图摄影|邓攀 张雪激动地摇着红旗 ，“这一刻我等了20年……我们赢啦。 ” 3月28日 ，张雪机车在WSBK（世界超级摩托车锦标赛）葡萄牙站，以近4秒的优势夺冠 ，成为中国首个登顶国际中大排量摩托赛事的制造商 。另一边 ，重庆广阳岛WSBK观赛嘉年华现场，张雪喜极而泣 。 夺冠后 ，他发了一条视频 ，“有时候你做一件事，不是奔着结果，而是（因为）热爱去（做）的 ，可能结果真的不一样。 ” 走到这一刻 ，张雪用了20年。 1987年，张雪出生于湖南怀化一个小山村 。小时候 ，他就很喜欢摩托车 ，“喜欢的不得了那种”，张雪告诉《中国企业家》 。因为没钱 ，他只能“曲线救国 ” ，逐步实现自己当赛车手的梦想。2003年初中毕业后，他先是去摩托车修理店当了修车学徒；17岁那年 ，自己开了修车行 。此后20余年 ，他整个生活便围绕摩托车这一件事：当全职赛车手、去摩托车公司工作 、组装摩托车卖车，直到创业造自己的摩托车 。 他脑子里只装了摩托车这一件事 ，“不想别的 ”。 张雪的办公桌上 ，摆着一个巴掌大小的立牌，上面写着“别吼”，是公司综合部部长买来送他的——为了让他少发脾气 。 摄影：胡楠楠 在业内 ，他是出了名的暴脾气 。张雪机车工业有限公司（简称张雪机车）的一位员工入职前就听闻 ，“张总很严格，动不动就骂人” ，提醒他小心一点。但他通过工作接触下来感觉 ，“他是对事不对人，也不叫骂 ，只是声音稍大一点 。 ”一位研发部员工向记者描述 ，进入研发室大门前，张雪是笑着的 ，进了门 ，他整个脸就严肃起来 。 在公司各部门巡场检查工作时，他会随机出现在某位同事的工位后面 ，看他工作。有时指着他们的电脑开始交流起来 ，有时突然大声，声音大到整个办公区都能听到——他又发火了 。 “和我一起工作的同事，我估计多多少少都被我伤到过 ，（因为）我说话从来不留情面的 ，我也不会去思考情面这些东西，我怼的时候直接就怼了 。 ”张雪说 ，他也意识到自己的问题 ，甚至觉得“这是一种无能”，但那是下意识的 ，“它有了 ，你又没压住，怎么办呢？ ” 采访时 ，他也展现了这种特质。今年1月 ，在位于重庆的张雪机车总部，《中国企业家》专访了张雪。在回答某个问题时 ，他时而突然大声 ，几秒后随即语气又柔和下来 。这是硬币的一面 。 硬币的另一面则是他的“一根筋 ”——很早，张雪“一根筋”的性格便展现出来了。 有段视频在网上流传很广，19岁那年 ，他在雨中骑摩托车追栏目组的车3小时 ，为的就是被拍摄一段自己骑摩托车的镜头，从而被车队看到 ，争取加入车队成为赛车手 。对当时的他来说 ，这是唯一的路径 。后来，车队果然联系了他 ，让他成为了赛车手。 张雪机车的很多员工都是摩托车爱好者 ，有的跨行而来，有从全国各地来到重庆 ，大多是冲着张雪这个人 。在一位张雪机车员工看来 ，张雪在行业内为什么这么出众，因为他的个人IP标签太明显 。网友称他为“摩托车圈雷军 ”——是摩托车圈百万粉丝的网红博主 ，也是造摩托车的“机车大佬 ”。 而且 ，他对于自己认定的事，有一种“执拗” 。 创业前，张雪曾在职场工作过几年 ，“我曾把公司里的同事怼了个遍 。包括我的领导 ，我的老板，就像职场傻逼一样。 ”回想初入职场那几年的自己 ，张雪边说边笑 。他不是普通的“怼 ” ，而是当领导不认同他的产品设计概念时，他嘴上说OK ，但会在同事午休的2小时 ，他快速做出一个模型给领导试，用结果“怼” 。 2017年 ，他和两位创始人共同创立了凯越机车 ，如今也是国产摩托车的知名公司。2024年3月，张雪朋友圈官宣“裸辞 ” ，离开自己一手创办的企业。次月 ，张雪创立了以自己名字命名的品牌——张雪机车 。他在朋友圈写道，离开凯越的原因，是因为自己的梦想和投资人的利益产生分歧 。 摄影：胡楠楠 张雪不愿过多谈及离开凯越时的分歧。当记者问此事时 ，他的表情瞬时变化 ，停顿几秒后说：“我现在不愿意去评价别人……反正产生分歧了，我也要不到我想要的了 ，那只能走自己要走的那条路 。 ” 他只想“一根筋”地走自己的路 ，“不爽，我就改变它” 。张雪告诉《中国企业家》。 每年春节假期 ，他都会组织一群人骑摩托车自驾 ，通常是十几人的小车队，湖南 、广西、广东……到今年已经是第11年 。他觉得 ，难得一个长假 ，“不把时间拿来骑车好浪费 ” 。 他没有别的爱好，除了骑摩托车。每天 ，他都骑着自己的小踏板上下班 。张雪机车一位员工告诉《中国企业家》 ，至今他都没有考驾照，也不会开车 。 甚至，他也不想创业。“我也不喜欢创业 。我喜欢造车 ，我喜欢研发车 。 ”张雪边笑边说 ，“其实我最享受的，就是做车的这个过程 ，这是我很享受的事儿。” 就像网友调侃他那句话 ，张雪造车不是为了挣钱，是“纯瘾大 ”。 以下为《中国企业家》与张雪的对话（有删减）： 留给张雪的窗口期 ，就是三年 《中国企业家》：去年3月 ，张雪发布第一款新车时，你说这是你最后一次机会 ，押上了自己全部身家 。你觉得到现在张雪机车算赢了吗？ 张雪：活下来了 。从去年的成绩来看还是非常亮眼的 ，虽然只达成了我们目标的85%。我们2025年的目标是要生产3万台，但实际只做了25000多台 。去年如果我们产能不掉链子 ，某几个零件不掉链子的话 ，我们真能干到3万（台） 。 《中国企业家》：去年的销售额做到了多少？ 张雪：7.2亿元。 《中国企业家》：利润有多少？ 张雪：负2000万元 。（呵呵呵）我们说，一顿操作猛如虎，年底算账亏2500（万元） 。 《中国企业家》：你现在的目标是什么？ 张雪：让张雪摩托成为世界Top10品牌。我们今年是（国内）玩乐型机车的第八 ，明年应该非常容易成为第五 ，排到第三也是非常有可能的 。 《中国企业家》：明年成为国内第三，这个目标会不会激进？公司刚刚创立两年 。 张雪：不激进呀 ，如果连这个目标都干不到 ，这家企业就是要死的。其实一家企业（如果）能成功，也就几年就能做成功 ，做不成功你给他20年还是做不成功 ，你觉得哪个企业发展需要20年？不需要 。他能（做）出来，几年就出来了 。 《中国企业家》：你今年对公司有哪些规划？ 张雪：门店最少达到450家 ，销售额达20亿元。销售额干到20亿就盈利了 ，干到15亿元就是达到平衡点，15亿以下就是亏。 摄影：邓攀 《中国企业家》：你觉得现在谁是张雪机车的对手？ 张雪：我觉得都是吧 。（哈哈哈哈）这样说很容易得罪同行 ，你知道吗？这样说吧 ，2025年行业第一名是春风，春风也是我认为非常优秀的公司，春风的国际化这几年做得非常好 ，海外增长也非常高 ，非常快，是我们学习的榜样 。当然 ，我也有想法超过榜样 ，这样说不容易得罪人，对吧。 《中国企业家》：你预计几年能超越榜样公司？ 张雪：其实能超（的话） ，3~5年就超了 。3~5年超不过 ，你就超不过了 。因为优秀的人他会越来越优秀，给你的窗口期 ，你能超就超了。如果从公司成立开始算 ，最多5年，从今天开始算；最多3年 ，你能行 ，你就行了，你不行，你就没机会行了 。 《中国企业家》：所以留给张雪机车的窗口期就是3年？ 张雪：是的 。其实3年是（我们）能做到多优秀的窗口期 ，生死窗口期就是去年 ，去年如果我没有做到2万台，我就是死。这是一个基本量 ，如果没做到2万台 ，说明我们有各种问题，才没做到2万台 ，那死是自然的 。 《中国企业家》：如果能在这个窗口期做成功的话 ，张雪还要在哪些方面做得特别好？哪些错误不能犯？ 张雪：质量管理体系，我们正在建 。产品定义偏了 ，或者出现特别重大的质量问题 ，这些都是我们不能承受的。比如我们产品走偏了，新品上市失败了 ，那就意味着整个团队全年的工作为零 。花了多少钱不重要 ，这个成本是小的，但时间成本 、机会成本对我们来说是最大的，这一年过去了 ，没有了 ，不能重新再来一年了 。然后行业也对你关门了，供应商也对你不信任了 ，经销商对你也不支持不信任了 ，这是我们现在承担不起的结果。 借了700万元把工资发了 《中国企业家》：这次创业的钱从哪来？ 张雪：我们种子轮融资时，有个投资人投了2000万元 ，占了20% ，我又私下找他借了1000万元，就有了3000万元。我从凯越离开又分得了一点钱 ，他是分三批给的 ，第一批有几百万元，这就凑了3000多万元了 。我把每一笔钱都算尽了 ，这些钱刚好能干到我们（2025年）3月份第一款车上市 ，但很多时候计划赶不上变化 。 其实我们（去年）2月时，钱已经不够了，2月发工资已经没钱了 ，我就到处找人借 ，找朋友 、同行、供应商，还找我们房东借了100万元 ，一共借了700万元把工资发了。到3月份我们开了发布会 ，开始交付后就有资金了，因为供应商也会给我们账期 ，我们也要收经销商的保证金 ，就有资金池了 。 《中国企业家》：其实第一款车发布前那段时间，对你来说是一个很艰难的时刻 。 张雪：对 ，而且我必须要在3月一定要（把新车）干上市 ，你不干上市，公司（就）没钱了。你知道 ，公司最难的就是资金链断裂 ，对不对？资金链断了，你不认栽也必须要栽啊 。 《中国企业家》：当时会为钱焦虑吗？ 张雪：不焦虑 。压力是有的，就是把自己压到极限 ，不要找任何借口——今天这件事不管怎样都要做完 ，干到天亮也要把它做完。 《中国企业家》：现在还有资金上的困扰吗？ 张雪：没有了，我们（2026年1月）刚刚达成了9000万元融资 。A轮 ，浙创投投的 。这9000万元可以起到什么作用呢？我子弹相对充足一些 ，有子弹了，胆子就会大一些 ，睡觉就会踏实些（哼哼哼哼笑了）。 《中国企业家》：这笔融资是你去找的吗？谈了多久定下来的？ 张雪：我们没有去找 ，都是外面主动在找我们 。谈了三个月左右，挺快的 ，我觉得浙江各方面效率都非常高 。 《中国企业家》：他们投9000万元占了多少股份？ 张雪：8.5%左右 ，这一轮按10亿元估（值）算的。 能干到多好，就玩命地干到多好 《中国企业家》：这次创业 ，你用自己的名字给品牌命名 ，会担心未来可能有一些风险吗？ 张雪：不会。因为这本身是倾尽我一生要去做的事，如果我没能做好它，我的人生都已经失败了 ，我何必还在意这点呢？我已经有个这么low的人生了 ，我还在意张雪这个名字被我败坏吗？（再说）我自己的人生，我能糊弄吗？这不可能 。它就是我的全部 ，能干到多好 ，就玩命地干到多好，不需要要求 。 《中国企业家》：创立张雪机车这两年 ，你觉得取得的最大成绩是什么？ 张雪：我们重塑了摩托车行业的售后服务状态。以前门店服务不好 ，用户可能去网上发个帖 、吐个槽，现在我们不需要了 ，至少张雪机车是不可能出现门店给你拒保 ，或者刁难你（的情况） 。因为门店知道这样做的结果会非常严重，基本上我们把（售后）的状态改变掉了 。我们这样做之后 ，其实同行也会看得见 ，他们也开始逐渐尝试这样做。 《中国企业家》：这算是张雪对于行业的一个贡献？ 张雪：我认为算 。 《中国企业家》：摩托车行业还有其他公司像你这样，是创始人在台前和用户做沟通的吗？ 张雪：好像没有了 。他们不一定是创始人出来，可能用某个负责人 ，比如售后负责人 、质量负责人、销售负责人。 《中国企业家》：你是摩托车圈这样做的第一人？ 张雪：奇葩 。 《中国企业家》：有人说你是摩托车圈“雷军 ” ，张雪机车是摩托车圈“小米”，你听过这个说法吗？ 张雪：网友自己这么说的嘛 。 《中国企业家》：你认可这个说法吗？ 张雪：我不知道 ，哈哈 ，我不知道。首先，雷军我觉得他是非常牛逼的 ，他造车也很快 ，他也是经常冲在一线的这种状态，但这可能只是我们看到的 ，实际状况是怎样我们并不知道 ，但我们看到的是这样，这种一定是好的 。当项目参与者每个人都能接触到决策者的时候 ，团队的战力 、效率 ，包括质量都会高很多，它没有那么传统的等级 。其实他们公司做到这么大了，还能这样 ，这本身是一件很屌的事情。 像马斯克更屌 ，你能想象马斯克这么有钱 、这么牛逼，还睡车间？这很恐怖的。比我们优秀这么多的人还比我们更努力 ，那我们有什么理由不努力呢 ，有什么理由躺平呢，是吧？ 摄影：胡楠楠 《中国企业家》：你最喜欢的企业家是谁？ 张雪：其实我以前挺喜欢雷军的 。 《中国企业家》：现在不喜欢了？ 张雪：（呵呵呵呵笑）现在没有到不喜欢的这种程度 。我有几个点 ，适合说吗？（问旁边的同事）可能不说好 ，不说，不说。（随后就说了）如果我是雷军 ，我一定会在挖孔机盖事件的时候 ，给你两个选择：第一，退机盖的差价 。第二 ，没有提车的 ，退单 。这两件事其实做好了，别人黑你的点就会大幅度降低，而且对他来说又没有任何影响 ，因为你并不愁订单。机盖全退才多少钱 ，那个钱对口碑、对影响来说，完全忽略不计啊 。 《中国企业家》：所以你每周三都准时做一场线上直播连线 ，是为了解决消费者的售后问题吗？ 张雪：我一周只直播一个小时 ，这对解决问题的权重非常小，一个小时解决不了啥问题 。但它能起到什么样的作用？第一 ，监督的作用 ，没有人敢去糊弄用户，因为用户能直接和我连麦。另外就是 ，我一定要长期保持和用户能有沟通的这种状态 。因为我们做产品 ，买单的是用户，我们真正要“讨好 ”的也是用户 ，我说的“讨好 ”不是表面上的讨好 ，是用产品讨好他，用产品打动他 。只有用户认可了你的产品，自然就会选择你的产品 ，自然就一定有人来做经销商。 公司所有人都被我怼过 ，包括我的老板 《中国企业家》：你从什么时候认定自己要做摩托车这件事？ 张雪：初中 。这么多年，一直都在做这一件事 。我一旦认定的事情 ，就不会再改了。没想过改 ，改很麻烦。我从有意识以来，就知道自己很喜欢摩托车 。 《中国企业家》：后来去修车 ，也是因为喜欢摩托车 ，想当一名赛车手吗？修车是实现你梦想的路径吗？ 张雪：对，唯一路径 。（停顿几秒）这样说来 ，我感觉我挺幸运的 ，有时候没选择其实是一件幸福的事情，是不是？选择太多反而会迷茫、纠结 ，是吧？ 《中国企业家》：修车那几年 ，攒了多少钱？ 张雪：修了可能三年多吧。我是2003年（初中）毕业的，2006年底关的店，（学修车）学了一年半 ，开店开了一年半 ，挣了五六万元 。 《中国企业家》：当赛车手那段时间，每天都干什么？ 张雪：修车 、骑车 、修车、骑车 、修车 、骑车 ，还要修场地 ，就是拿个土锹去铲一个小场地出来 。赛车手的生活太爽了。 《中国企业家》：什么时候意识到自己当不了一个赛车手了？ 张雪：钱花完了 。因为做赛车手要想挣钱，需要名次比较靠前 ，全球都是一样 ，你只有在这个领域里成为顶尖车手，你的收入才可以养活自己 。国内（赛车手）收入不高 ，一个组别里可能只有几个人是能挣钱的 ，我是属于挣不到钱的那种。我（当时）但凡还有1万块钱，都还能再坚持半年 ，或者一年 。 《中国企业家》：不当赛车手之后 ，你就去了重庆吗？ 张雪：去了浙江阿波罗摩托车公司 。 《中国企业家》：那是你在职场的第一份工作吗，干了多久？ 张雪：是。（呵呵笑）干了有三年多 。你知道我为什么会笑吗？因为你刚才说到职场，我就想到我那会就像职场傻逼一样 ，不是职场小白 ，我就像职场傻逼一样，公司所有人都被我怼过 ，包括我的领导、我的老板 ，我都怼了，现在想想都比较好笑（呵呵呵） 。 《中国企业家》：你当时怎么怼老板的？ 张雪：有一次 ，我跟一个上级说 ，我们悬挂应该怎么设计，他不认同我这个概念 ，我说OK。到了中午饭点同事都去吃饭了 ，我就没去吃饭，他们吃完饭大概要休息两个小时 ，这时候我已经做了一个模型出来了。然后我就让他自己试 ，他在那个模型上就能立即体验出力的变化，我还给他做了两个可调节的结构，我说这是A状态 ，这是B状态 ，你在A状态和B状态自己试一下，他试完以后觉得 ，哦 ，是这样子，对！然后就按我说的方案来做了 。 《中国企业家》：他之前是不认同你的方案的 。 张雪：他不认同我的方向和方案 ，我就做一个模型出来。做一个模型是很快的 ，因为我想怎么样，就能把它非常快地给弄出来 。 《中国企业家》：当时你在阿波罗工作 ，后面有晋升吗？ 张雪：有 。后面我就开始做项目经理 ，再后来就离职了。因为我认为要干我们现在干的这种事儿和产品，才是正确的 。 感谢模仿我那哥们 《中国企业家》：离开阿波罗之后 ，你到重庆开始组装摩托车 ，那是你第一次创业吗？ 张雪：是啊 。组装摩托车时，我意识到我需要马上建立起自己的壁垒。因为我做了两轮（批次）以后，马上就有人开始模仿我 ，跟我一样的路径来做 。我要设计自己的产品（的意识）就是那时开始有的 。 不过我应该感谢模仿我那哥们 ，如果他不模仿我，可能我还一直停留在原地 ，因为他模仿了我 ，我就发现这个事情是不对的，所以我就立即改变了。所以你看 ，我们路上遇到的所有所谓的敌人 ，其实都不是敌人，都是帮助我们成长的人 ，是吧？这样一想好像还挺有道理的 。 后来我就拿我（组装摩托时）挣的十几万元去做设计 ，我说这款车一定要按照我自己的想法来设计，这样别人想模仿我的代价就很大了 ，他起码要花一百万以上才能模仿了 。2015年 ，我就开始开发了（自己的产品），取名叫“自由”。 摄影：邓攀 《中国企业家》：后来为什么没有继续做“自由 ”了？ 张雪：那台车开发花了100多万元，但这是非常不合格的开发。我们现在开一套覆盖件就要100多万元 ，甚至200万元 ，但那时候我开发一台车才100万元，啥意思？就是用的特别省 、特别low的供应链 。当然 ，也只能选择low的供应链 ，因为好的供应链根本不屑于和你合作，（他们）就没兴趣 ，因为一流的供应链其实也会选择它的客户 。 《中国企业家》：现在做张雪机车 ，还存在这种供应链的问题吗？ 张雪：没有了。我这几年积累的最大资本是什么？让行业看到了张雪是真实在做产品，大家相信张雪能把这个产品做好 ，所以还是非常愿意和我们合作的 。其实我们刚开始创建张雪机车那会儿 ，资金非常紧张，包括我的供应商也知道我没钱 ，但大家还是选择和我们合作 ，甚至给了我们很多帮助，比如在开发费用上给一些支持 。 不甘心没有意义，输了就是输了 《中国企业家》：你在哪个阶段被行业看见的？是在创业凯越机车这段时期吗？ 张雪：是的。 《中国企业家》：凯越对你的意义是什么？ 张雪：训练 。各方面都得到了训练 。 《中国企业家》：你离开凯越是因为和投资人在理念上产生了一些分歧？ 张雪：我现在不太想去评价别人 ，这样会显得有点不好 ，反正就产生分歧了。我觉得这已经不是我想要的了，我也要不到了 ，那只能走自己要走的那条路 。 《中国企业家》：什么时候产生了要自己再创立一家公司的想法？ 张雪：就在我离职前一个月吧 ，可能大半个月 。我提议了一个项目，这个项目被否了 ，（关于）三缸发动机。 《中国企业家》：为什么被否了？ 张雪：我也猜不透别人的心思 。面上说的是钱不够 ，不够支持这个项目 。但其实是怎样的？（因为）我没有权限。我没有了定义权限，但还有建议权限 ，对不对？但建议权限都不被采纳的时候 ，那还纠结啥呢，就不纠结了。 《中国企业家》：当时离开的时候会有一些不甘心吗？毕竟是自己创立这么多年的公司 。 张雪：没有 ，但非常舍不得 ，不甘心倒是不存在，真没有 。比如我们两个打架，我打输了 ，我只能接受输了这个事实。 《中国企业家》：你对于不能改变的事情很快接受了 。 张雪：这件事结局已定的时候 ，你不甘心没有任何意义 。以前我在凯越的搭档，他说 ，哎呀 ，最近市场又不太好了，我说 ，市场不好就不好 ，不好你愁有什么用，这又不是你和我能改变的。 《中国企业家》：印象中 ，踩过最深的一个坑是什么？ 张雪：股权吧 。以前对这个没概念 ，但经历一些事以后，我在这次创业时 ，对股权特别看重 ，特别是控制权的临界点 。 《中国企业家》：这是上次创业做凯越时的最大教训吗？ 张雪：对，是的。教训算不上，反正对自己来说 ，肯定是吃一堑长一智 。 我不想创业 ，我只喜欢造车 《中国企业家》：创业是一件能让你充满激情的事吗？ 张雪：说实话我不想创业，我也不喜欢创业 。（边说边笑）我喜欢造车 ，我喜欢研发车。 《中国企业家》：创业只是一个实现梦想的方式？ 张雪：是的 。其实我真的没有特别大的追求或者抱负 。我定了一个世界Top10（的目标） ，因为工作需要，就必须给自己定个目标 ，但我最享受的 ，是我做车的这个过程，就沉浸在里面。 摄影：胡楠楠 我不愿意把自己的一生弄得太苦 、太累 ，从而换取更大的成就 ，我绝对不愿意，我愿意按照自己最爽的状态去活。 《中国企业家》：我很好奇 ，一个人因为热爱、梦想 ，就一直做一件事，对于普通人来说，可能很难做到 。 张雪：可能我只有一根筋 ，所以就不想（别的） 。我也不愿意把精力花在任何事情上 ，干这个就行了。我也没有其他爱好，不打牌 ，不钓鱼 ，也不打游戏 。 《中国企业家》：听说你没有考驾照，也不会开车 ，是对（汽）车没有兴趣吗？ 张雪：不是特别需要 ，我也没有想开（汽）车的想法 。打车也挺方便，成本更低呀。 《中国企业家》：你觉得自己这一生的使命或者目标 ，就是造摩托车这件事吗？ 张雪：这个说的都太大了 ，上升不到使命 。说得直白一点 、通透一点，就是让自己爽 。但是既然我们都干了 ，那尽量干好点 ，不能纯粹为了爽，就只顾着自己爽了，毕竟还要养活这么多人 ，是吧？ 《中国企业家》：这些年你做每一件事的时候 ，都能保持让自己感觉很爽的状态吗？ 张雪：反正不爽的，我就改变它。 《中国企业家》：什么时刻让你觉得不爽？ 张雪：比如说我决定要（从凯越）离职的时候 。 《中国企业家》：你的成功是努力偏多还是运气？ 张雪：我现在都不算成功 ，完全算不上 。如果一定要把成功这个词用上 ，可能就是，哎呀卧槽 ，我正在干我自己享受的事情。 《中国企业家》：作为一名创业者 ，你觉得必须具备的素质是什么？ 张雪：专注（回答时脱口而出） 。 第一，专注 。同时 ，快速的学习 ，因为我们永远不可能（等）学会了以后，再去做这件事。我一直说 ，我们不可能在没做这件事之前 ，把它策划得滴水不漏，一定是在做的过程中，识别到了问题 ，然后快速干掉这个问题。另外就是（需要）足够强的心力 ，你确定你能扛得住一切暴击，我觉得这些是比较重要的 。 《中国企业家》：你身上最重要的特质是什么？ 张雪：从对我的帮助来说 ，最重要的特质 ，就是我认定一件事后不放弃，不会改变 ，不管排山倒海的问题和困难过来 ，我也不可能想到改变 、放弃，除非我确定已无能为力了 ，OK ，让我“躺 ”一会儿 。 《中国企业家》：这么多年你有“躺”过吗？ 张雪：没有。 《中国企业家》：想过以后会“躺 ”吗？ 张雪：干累了，干不动了 ，达成目标了 。如果没达成目标 ，我觉得应该不太会 。
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